Σε μείωση των προβλέψεών της για τη χωρητικότητα των αεροπορικών εταιριών παγκοσμίως, μετά την κλιμάκωση του πολέμου στη Μέση Ανατολή προχώρησε σήμερα η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Εταιριών (IATA).
Πιο αναλυτικά, η IATA μείωσε τις προβλέψεις της για τον Μάρτιο από 5% σε 3,3%, ενώ παράλληλα δημοσίευσε στοιχεία που δείχνουν αυξημένη ζήτηση για τον Φεβρουάριο.
Η Ένωση προειδοποίησε ότι είναι αδύνατο να ποσοτικοποιηθεί ο πλήρης αντίκτυπος της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, εν μέσω της απότομης αύξησης των τιμών των καυσίμων.
Η συνολική ζήτηση για τον μήνα πριν από το ξέσπασμα του πολέμου αυξήθηκε κατά 6,1% σε ετήσια βάση, με τη χωρητικότητα να αυξάνεται κατά 5,6% και τον συντελεστή πληρότητας να φτάνει το ρεκόρ του 81,4% για τον μήνα. Αντίστοιχα, η διεθνής ζήτηση αυξήθηκε κατά 5,9%, ενώ η εγχώρια ζήτηση αυξήθηκε κατά 6,3%.
Σε δηλώσεις του ο γενικός διευθυντής της IATA, Willie Walsh, υπογράμμισε ότι με αύξηση των RPK [εσόδων ανά επιβάτη-χιλιόμετρο] κατά 6,1%, ο Φεβρουάριος ήταν ένας δυναμικός μήνας, αποδεικνύοντας ότι οι βασικοί παράγοντες για την αύξηση της ζήτησης ήταν σε θέση να εξασφαλίσουν μια θετική χρονιά.
Ωστόσο, όπως είπε ο κ. Walsh, χωρίς να γνωρίζουμε τη διάρκεια και την ένταση του πολέμου στη Μέση Ανατολή, είναι αδύνατο να ποσοτικοποιήσουμε τον πλήρη αντίκτυπο που θα έχει στις προοπτικές των αεροπορικών εταιριών.
“Κάποια πράγματα είναι ήδη σαφή. Το κόστος των καυσίμων έχει αυξηθεί απότομα. Με περιορισμένη χωρητικότητα και μικρά περιθώρια κέρδους, οι αεροπορικές τιμές ήδη αυξάνονται. Η ανάπτυξη της χωρητικότητας προσαρμόζεται επίσης, ιδίως για την κυκλοφορία προς, από ή μέσω της Μέσης Ανατολής, ή σε περιοχές όπου η προμήθεια καυσίμων αποτελεί πρόβλημα”, σημείωσε ο επικεφαλής της IATA.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η αύξηση της χωρητικότητας που είχε προγραμματιστεί για τον Μάρτιο, για παράδειγμα, έχει μειωθεί στο 3,3% από προηγούμενες προβλέψεις άνω του 5%.
Ανάλυση ανά περιοχή
Η αύξηση των διεθνών RPK έφτασε το 5,9% τον Φεβρουάριο, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, με ιδιαίτερα ισχυρή ανάπτυξη στη Λατινική Αμερική. Η επιβατική κίνηση στην Ασία επωφελήθηκε από την ταξιδιωτική ζήτηση λόγω του Κινέζικου Νέου Έτους. Η επιβατική κίνηση μεταξύ Ευρώπης και Ασίας ήταν ιδιαίτερα έντονη (+14%), ειδικά μεταξύ της Ασίας και της Ισπανίας και της Ιταλίας.
Οι αεροπορικές εταιρίες της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού πέτυχαν αύξηση της ζήτησης κατά 8,6% σε ετήσια βάση. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 7,3% σε ετήσια βάση και ο συντελεστής πληρότητας ανήλθε στο 86,6% (+1,0 ποσοστιαία μονάδα σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2025).
Την ίδια στιγμή, οι ευρωπαϊκοί αερομεταφορείς κατέγραψαν αύξηση 5,0% στη ζήτηση σε ετήσια βάση. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 4,5% και ο συντελεστής πληρότητας ανήλθε στο 75,6% (+0,4 μονάδες σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2025).
Επίσης, οι αερομεταφορείς της Βόρειας Αμερικής κατέγραψαν αύξηση 5,0% στη ζήτηση σε ετήσια βάση. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 2,4% και ο συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 80,9% (+2,0 μονάδες βάσης σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2025).
Οι αεροπορικές εταιρίες της Λατινικής Αμερικής κατέγραψαν αύξηση της ζήτησης κατά 13,5% σε ετήσια βάση. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 9,3% σε ετήσια βάση και συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 85,0% (+3,1 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2025).
Οι αφρικανικές αεροπορικές εταιρίες με την σειρά τους κατέγραψαν αύξηση της ζήτησης κατά 4,8% σε ετήσια βάση. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 6,6% σε ετήσια βάση, ενώ ο συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 74,5% (-1,3 μονάδες σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2025).
Στον αντίποδα, οι αερομεταφορείς της Μέσης Ανατολής κατέγραψαν αύξηση 0,9% στη ζήτηση σε ετήσια βάση. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 3,8% και ο συντελεστής πληρότητας ανήλθε στο 79,6% (-2,2 μονάδες σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2025).
.){kind=link}
[…] ➪ Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου στο money-tourism.gr […]