Augsburger Allgemeine για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι: Ρεπορτάζ με αναφορές στο XΡΗΜΑ& ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ και ορίζοντα το 2028

Ρεπορτάζ της Augsburger Allgemeine για το νέο διεθνές αεροδρόμιο της Κρήτης στο Καστέλι φέρνει στο προσκήνιο τις καθυστερήσεις, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τη σημασία του έργου για τον τουρισμό του νησιού, επικαλούμενο στοιχεία και πληροφορίες από ελληνικές πηγές, μεταξύ των οποίων και το money-tourism.gr.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Κρήτη καταγράφει διαχρονικά έντονη τουριστική ζήτηση, με το αεροδρόμιο Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης» να σημειώνει σχεδόν 10 εκατ. επιβάτες το 2024, ιστορικό ρεκόρ που –όπως αναφέρεται με βάση στοιχεία του money-tourism.gr– υπερβαίνει κατά πολύ τις δυνατότητες του υφιστάμενου αερολιμένα, ιδίως κατά τους θερινούς μήνες.

Το νέο αεροδρόμιο κατασκευάζεται στο Καστέλι, νοτιοανατολικά του Ηρακλείου και περίπου 25 λεπτά οδικώς από την πόλη, με στόχο να αντικαταστήσει τον παλαιό αερολιμένα και να λειτουργήσει συμπληρωματικά με το αεροδρόμιο Χανίων. Όπως επισημαίνεται στο γερμανικό ρεπορτάζ, η προβλεπόμενη δυναμικότητα ξεπερνά τα 15 εκατ. επιβάτες ετησίως, με δυνατότητα εξυπηρέτησης έως και 18 εκατ. σε πλήρη ανάπτυξη.

Ο τερματικός σταθμός θα έχει επιφάνεια 93.000 τ.μ., οκτώ επίπεδα και 19 αερογέφυρες, ενώ θα μπορεί να υποδεχθεί τόσο τους τύπους αεροσκαφών που ήδη εξυπηρετούν την Κρήτη όσο και μεγαλύτερα, νέας γενιάς. Το δημοσίευμα σημειώνει ότι, όπως συμβαίνει σήμερα με το Ηράκλειο και τα Χανιά, αναμένεται να υπάρχουν απευθείας συνδέσεις με πολλά γερμανικά αεροδρόμια, αν και δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί συγκεκριμένες λεπτομέρειες.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο γεγονός ότι το υφιστάμενο αεροδρόμιο Ηρακλείου λειτουργεί το καλοκαίρι με επιβατική κίνηση που υπερβαίνει τη μέγιστη ονομαστική του χωρητικότητα κατά τουλάχιστον 60%, ενώ η μέση ετήσια αύξηση επιβατών έως το τέλος του 2024 διαμορφώθηκε στο 6,8%. Σύμφωνα με στοιχεία του ελληνικού τουριστικού κλάδου που επικαλείται το ρεπορτάζ, οι διεθνείς αφίξεις ξεπέρασαν τα 3,8 εκατ., αυξημένες κατά περισσότερες από 200.000 σε σχέση με το 2023.

Το νέο αεροδρόμιο περιγράφεται ως «πράσινος» κόμβος, με βιομετρικούς και αυτοματοποιημένους ελέγχους, υποδομές εξυπηρέτησης οικογενειών, χώρους εστίασης και αναψυχής, αλλά και συγκοινωνιακές συνδέσεις με λεωφορεία και άλλα μέσα μεταφοράς. Παράλληλα, στο ευρύτερο έργο περιλαμβάνεται και νέος οδικός άξονας που θα βελτιώσει τη σύνδεση βόρειας και νότιας Κρήτης.

Το γερμανικό δημοσίευμα αναφέρεται επίσης στις καθυστερήσεις που προκάλεσε ο εντοπισμός μινωικού αρχαιολογικού χώρου στο εργοτάξιο, γεγονός που οδήγησε σε αλλαγή χωροθέτησης του πύργου ραντάρ. Αν και αρχικά είχε εκτιμηθεί ότι δεν θα υπάρξει επίπτωση στο χρονοδιάγραμμα, η έναρξη λειτουργίας μετατίθεται πλέον για το 2028.

Μάλιστα, σύμφωνα με το money-tourism.gr, στις αρχές Φεβρουαρίου 2026 ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε το εργοτάξιο, επιβεβαιώνοντας ότι το νέο διεθνές αεροδρόμιο του Ηρακλείου αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία εντός του 2028, ενώ κυβερνητικά στελέχη εμφανίζονται να διαφωνούν ως προς το ακριβές ποσοστό ολοκλήρωσης των εργασιών.

Το νέο αεροδρόμιο φιλοδοξεί να αποτελέσει τον δεύτερο μεγαλύτερο αεροπορικό κόμβο της χώρας μετά την Αθήνα, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση της Κρήτης ως κορυφαίου τουριστικού προορισμού στη Μεσόγειο.